28/08/2013 14:41:00
Hoy visitó las obras de la futura estación Franklin de la Línea 6, que impulsará el persa Bío Bío. En los trabajos se halló un sistema de alcantarillado de 1901. Por primera vez se construyen una línea y una estación debajo de otra.
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El Presidente Sebastián Piñera, acompañado del ministro de Transportes, Pedro Pablo Errázuriz, visita las obras de la futura estación Franklin de la Línea 6 del Metro de Santiago, uno de los dos puntos de combinación con la Línea 2. "Va a significar un impulso muy fuerte para este barrio, mejorando la calidad de los vecinos, también potenciando lugares emblemáticos como el Persa Bío Bío, el Matadero Franklin o el Barrio Huemul", dijo. El Mandatario destacó que por primera vez se construye una línea del Metro y una estación debajo de otra. Afirmó que las obras están avanzando de acuerdo a lo programado, pese al hallazgo arqueológico de un sistema de alcantarillado que data de 1901. "Tenemos que ser cuidadosos con nuestra historia y con nuestra arqueología", aseguró. Explicó que las obras en la línea 3 y 6 representan una inversión de US$ 2.800 millones, "permitiendo que los 103 kilómetros de Metro que tenemos hoy puedan crecer hasta los 140 kilómetros", dijo.
Hoy visitó las obras de la futura estación Franklin de la Línea 6, que impulsará el persa Bío Bío. En los trabajos se halló un sistema de alcantarillado de 1901. Por primera vez se construyen una línea y una estación debajo de otra.
El Presidente Sebastián Piñera, acompañado del ministro de Transportes, Pedro Pablo Errázuriz, visita las obras de la futura estación Franklin de la Línea 6 del Metro de Santiago, uno de los dos puntos de combinación con la Línea 2. "Va a significar un impulso muy fuerte para este barrio, mejorando la calidad de los vecinos, también potenciando lugares emblemáticos como el Persa Bío Bío, el Matadero Franklin o el Barrio Huemul", dijo. El Mandatario destacó que por primera vez se construye una línea del Metro y una estación debajo de otra. Afirmó que las obras están avanzando de acuerdo a lo programado, pese al hallazgo arqueológico de un sistema de alcantarillado que data de 1901. "Tenemos que ser cuidadosos con nuestra historia y con nuestra arqueología", aseguró. Explicó que las obras en la línea 3 y 6 representan una inversión de US$ 2.800 millones, "permitiendo que los 103 kilómetros de Metro que tenemos hoy puedan crecer hasta los 140 kilómetros", dijo.