28/03/2014 16:25:00
Alvaro Cruzat Matta, de 84 años, mató a dos jardineros y dejó heridos a otros tres. Alberto Escobar, de Automóvil Club, dijo que los conductores seniors tienen una mejor conducta al volante y que no se debe discriminar por la edad. "Es muy injusto", opinó.
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En estado de shock quedó Alvaro Cruzat Matta, de 84 años, tras protagonizar un accidente en la rotonda Lo Curro. Por causas que se investigan, esta mañana perdió el control de su camioneta y atropelló a cinco jardineros que tomaban desayuno. Dos murieron. Según testigos, habría tratado de esquivar a un ciclista y terminó subiéndose a la explanada. Otros dicen que tendría un problema visual. Lo cierto es que en Chile no existe restricción de edad para otorgar una licencia de conducir. Alberto Escobar, de Automóvil Club, explicó a Soychile.cl que "en general, cuando las personas mayores de 65 años renuevan su licencia, se les entrega con ciertas restricciones, como conducción diurna, solamente por un año o dos, no conducir en carreteras, sólo en caminos unidireccionales, etc". El experto aclara que "es el examen el que va a arrojar la real condición del conductor, si está apto o no. Si la persona, independiente de la edad que tenga aprueba el examen, no le podemos quitar la licencia". En ese sentido, contó que según un reciente estudio los conductores seniors resultaron mejores evaluados que el resto: el 92% usa permanentemente el cinturón de seguridad; el 83% evita conducir bajo los efectos del alcohol y el 75% elude realizar frenadas bruscas. Además, 8 de cada 10 conductores mayores reconocen respetar las velocidades máximas permitidas en zonas urbanas y carreteras; el 77% advierte que no habla ni contesta el celular mientras maneja y el 66% prescinde del consumo de medicamentos antes de subirse a sentarse detrás del volante. Por eso, Escobar cree que es injusto limitar la edad de conducir. "A partir del 2020 el 30% de los conductores chilenos va a tener más de 65 años, entonces no podemos segregar por edad. Es muy injusto. Hay conductores que presentan condiciones físicas e intelectuales de mucha edad que están muy bien habilitados y hay conductores jóvenes que no tienen esas habilidades. Entonces nivelar por edad es una manera injusta. Es mejor que cada persona rinda su examen", puntualiza.
Alvaro Cruzat Matta, de 84 años, mató a dos jardineros y dejó heridos a otros tres. Alberto Escobar, de Automóvil Club, dijo que los conductores seniors tienen una mejor conducta al volante y que no se debe discriminar por la edad. "Es muy injusto", opinó.
En estado de shock quedó Alvaro Cruzat Matta, de 84 años, tras protagonizar un accidente en la rotonda Lo Curro. Por causas que se investigan, esta mañana perdió el control de su camioneta y atropelló a cinco jardineros que tomaban desayuno. Dos murieron. Según testigos, habría tratado de esquivar a un ciclista y terminó subiéndose a la explanada. Otros dicen que tendría un problema visual. Lo cierto es que en Chile no existe restricción de edad para otorgar una licencia de conducir. Alberto Escobar, de Automóvil Club, explicó a Soychile.cl que "en general, cuando las personas mayores de 65 años renuevan su licencia, se les entrega con ciertas restricciones, como conducción diurna, solamente por un año o dos, no conducir en carreteras, sólo en caminos unidireccionales, etc". El experto aclara que "es el examen el que va a arrojar la real condición del conductor, si está apto o no. Si la persona, independiente de la edad que tenga aprueba el examen, no le podemos quitar la licencia". En ese sentido, contó que según un reciente estudio los conductores seniors resultaron mejores evaluados que el resto: el 92% usa permanentemente el cinturón de seguridad; el 83% evita conducir bajo los efectos del alcohol y el 75% elude realizar frenadas bruscas. Además, 8 de cada 10 conductores mayores reconocen respetar las velocidades máximas permitidas en zonas urbanas y carreteras; el 77% advierte que no habla ni contesta el celular mientras maneja y el 66% prescinde del consumo de medicamentos antes de subirse a sentarse detrás del volante. Por eso, Escobar cree que es injusto limitar la edad de conducir. "A partir del 2020 el 30% de los conductores chilenos va a tener más de 65 años, entonces no podemos segregar por edad. Es muy injusto. Hay conductores que presentan condiciones físicas e intelectuales de mucha edad que están muy bien habilitados y hay conductores jóvenes que no tienen esas habilidades. Entonces nivelar por edad es una manera injusta. Es mejor que cada persona rinda su examen", puntualiza.